Máte mokré boty, sůl žmolí kůže a potřebujete rychle něco udělat? Mnozí sáhnou po WD‑40 – a pak jsou překvapeni. Čti dál, pokud nechceš zkazit boty za stovky korun a přijít o komfort ve mrazivém počasí.
Teď je to důležité: v Česku jsou zasolené chodníky a topení v tramvajích, takže špatně ošetřené boty se rychle rozpadnou. V mé praxi jsem testoval WD‑40 na starých i lepších botách — výsledky nejsou jen „trochu horší“.
Proč lidi sahají po WD‑40
Jednoduchá odpověď: WD‑40 je levné, dostaneš ho v Hornbachu, Baumaxu nebo v OBI a vypadá jako zázrak — odpuzuje vodu hned. Kdo by to nevyzkoušel při první plískanici?
- Rychlé řešení pro mokré boty.
- Skoro každý má plechovku doma (kutilství, garáž).
- WD‑40 okamžitě "odpudí" mokro díky oleji — vypadá to jako voděodolnost.
Co WD‑40 opravdu dělá s materiály bot
Všiml jsem si hned první den jednoho zásadního jevu: boty mají pocit sucha, ale zároveň přitahují špínu. To není dobré pro dlouhodobé nošení.
Kůže (hladká)
WD‑40 kůži zkrátka zvláční a ztmavne. Krátkodobě vypadá glanc, ale olej může rozrušit přírodní tuky a barvu. U kožených bot z Baťy nebo kožených zimních modelů za několik tisíc to bolí více než peněženku.
Semiš a nubuk
Pozor: WD‑40 zanechává mastné skvrny, které se špatně vrací. Je to jako polít kávou jemný svetr — jednou to zůstane.
Membrány (Gore‑Tex, Sympatex)
V mé praxi to dopadlo tak, že hrál roli tzv. "zátěr" — WD‑40 ucpal póry membrány. Boty přestaly dýchat, kondenzace uvnitř stoupla a nohy se potily.
Podešev a lepidlo
Chemie v WD‑40 může narušit lepidla a plasty. U starších bot se švy začaly uvolňovat rychleji než obvykle.
Bezpečnostní rizika
- WD‑40 je hořlavý — skladuj mimo topení a otevřený oheň.
- Olejová vrstva snižuje adhezi podrážky na ledě — můžeš klouzat.
- Dlouhodobá aplikace urychlí zanášení nečistot.
Varování: pokud jde o bezpečnost na ledu, WD‑40 je často horší než škoda, kterou řešíš.
Alternativa, která skutečně funguje (praktický návod)
A teď to nejzajímavější: co dělat místo WD‑40. V Česku koupíš spolehlivé impregnace v Decathlonu, Sportisimo nebo v drogerii — značka Nikwax, Grangers, nebo silikonové spreje za ~150–350 Kč.
Zde je krok‑za‑krokem hack, který jsem sám vyzkoušel a fungoval i při mrazech v Praze a Brně:
- Vyčisti boty měkkým kartáčem a vlažnou vodou (jemné mýdlo, ne agresivní čističe).
- Nech úplně vyschnout mimo topení — ideálně 12–24 hodin.
- Aplikuj impregnační sprej (drž plechovku 20–30 cm od boty) rovnoměrně – 2 tenké vrstvy místo jedné silné.
- Nech zaschnout 12–24 hodin, pak znovu otestuj vodoodpudivost stříknutím vody.
- Pro kožené boty použij vosk nebo balzám (např. s včelím voskem) — dodá výživu a ochranu bez mastného filmu.
V praxi to funguje jako tenká neviditelná bunda pro botu — chrání, ale nedusí materiál.
Rychlý trik pro nouzové situace
Jestli stojíš na perónu v mrazu a jediná možnost je WD‑40, udělej tohle:
- Ostříkej pouze podrážku, ne svršek.
- Po návratu domů důkladně boty odmastěte (mýdlo a voda), aby se olej nevsákl.
- Co nejdříve použij správnou impregnaci nebo vosk.
Tenhle nouzový postup jsem použil jednou v mrazu na staré gumáky — dělal dočasně zázrak, ale následné čištění bylo nutné.
Co výrobci (ne)říkají — a proč to skrývají
Výrobci WD‑40 nebudou otevřeně tvrdit, že jejich produkt není určen na dlouhodobé ošetření obuvi. Proč? Protože WD‑40 prodává okamžitý efekt. Ale dlouhodobé poškození bot není reklamnieschopné.
- Marketing vs. realita: rychlý lesk ≠ péče.
- Uživatelé si často myslí, že "co odpudí vodu, musí být dobré". Není to tak jednoduché.
Kdy (možná) WD‑40 použít
Existují situace, kdy jsem v praxi WD‑40 použil rozumně:
- Krátkodobé zpracování starých pracovních bot, které už nejsou cenné.
- Jako mechanický odstraňovač soli před kompletním čištěním.
- Pouze na podrážky v extrémní nouzi (a následně okamžitě odmastit).
Jinak: dej přednost specializovaným impregnacím. Ušetří ti čas i peníze na opravy.
Na závěr — shrnu to jednoduše: WD‑40 dokáže rychle pomoci, ale dlouhodobě škodí. V zimě je to jako zalepit kapotu auta páskou — dojedeš, ale oprava bude bolet.
A co ty? Zkusil jsi někdy WD‑40 na boty nebo máš lepší zimní trik z českých ulic? Napiš do komentářů — zajímá mě tvůj příběh z tramvaje nebo od zadního vchodu.
