Boty po prvním dni na posypové soli v Praze vypadají jako po bitvě — a ty víš, že zítra zase venku mrzne. Všiml jsem si, že mechanici často sahají po jedné plechovce místo po drahých krémech. Proč to dělají a kdy to může tvoje oblíbené boty zničit? Přečti si to teď, než sáhneš po spreji v regálu.

Proč mechanici WD‑40 používají — rychlá pravda

Mechanici to používají hlavně proto, že WD‑40 je levné, dostupné a okamžitě odpuzuje vodu a sůl. V praxi to funguje jako malý „deštník“ pro kovové části a podrážky.

  • Okamžitá repelence vody: sprej rozptýlí vodu a sůl z povrchu.
  • Omezuje korozi na kovových dílech (spony, háčky, zipy).
  • Dočasně snižuje přilnavost sněhu na některých materiálech.

Jak to funguje — jednoduchý obrázek

Představ si WD‑40 jako mastný plášť: na chvíli zabrání vlhkosti, ale neopracuje materiál do hloubky. Je to jako papírový deštník — funguje, dokud fouká velmi slušně, ale nevyřeší trvalé promoření nebo suchost kůže.

Kdy to funguje — a kdy škodí

Mnozí přehlížejí, že WD‑40 není univerzální lék na zimní problémy s obuví. Zde jsou běžné scénáře:

WD-40 na botách v zimě? Trik, kterým se dělí mechaniků mezi sebou - image 1

  • Skvělé pro: kovové komponenty (zipy, přezky, švy u outdoor bot).
  • Užitečné pro: pryžové podrážky — zabrání přilepení bláta a sněhu.
  • Škodí u: jemné kůže, broušené nebo nubukové obuvi — vysuší ji a odstraní impregnaci.

Pravidlo z praxe: pokud máš kožené nebo nubukové boty za pár tisíc korun, WD‑40 použij jen s extrémní opatrností — nebo raději ne.

Bezpečný postup — krok za krokem (můj výkon v dílně)

V praxi jsem viděl dva způsoby, které fungují bez katastrof:

  • Nejprve test: nastříkej malé množství na nenápadné místo. Počkej 15 minut.
  • Pokud materiál nereaguje (nebarví se, nezměkne), pokračuj velmi tenkou vrstvou.
  • Stříkej ze vzdálenosti 20–30 cm, nepřeháněj to — jde o jemnou „mlhu“.
  • Po zaschnutí setři přebytek hadříkem a aplikuj kožený balzám nebo impregnaci (pokud je to kůže).

TIP z mé praxe: pro běžné gumové boty nebo holinky to stačí jednou za týden během mrazů. Na kožené boty potom vždy doplňím krém — jinak kůže praskne.

WD-40 na botách v zimě? Trik, kterým se dělí mechaniků mezi sebou - image 2

Lepší alternativy, které v Česku snadno seženeš

Mimochodem, v Česku už dnes koupíš levnější a šetrnější varianty než WD‑40. Mechanici je používají, když nechtějí riskovat krásné boty manželky nebo kamaráda.

  • Silikonový sprej — bezpečnější na kůži i textil, dostupný v Hornbachu, OBI nebo Baumaxu.
  • Impregnační spreje (Nikwax, Collonil) — trvalejší ochrana na textil i kůži.
  • Voskování (Saphir, Famaco) — pro dražší kožené boty nejlepší volba.

Ceny v ČR: WD‑40 okolo 100–180 Kč za plechovku, silikonové spreje a impregnační přípravky v rozmezí 150–400 Kč v Hornbachu či OBI. Můj místní kutil (Hornbach na okraji Prahy) má často akce v zimě.

Krátké tipy od mechaniků (rychle použitelné)

  • Než vyjdeš: zkontroluj zipy a přezky, nastříkej kapku WD‑40 — zabrání zamrznutí.
  • Nepoužívej WD‑40 na nubuk ani semiš — použij impregnaci speciální pro tyto materiály.
  • Na gumové podrážky: lehká vrstva WD‑40 pomůže sněhu se nelepivě srolovat pryč.
  • Po zimním dni očisti boty od soli — sůl působí rychle a WD‑40 to jen dočasně schová.

Moje závěrečné varování — proč opatrnost platí

V praxi jsem viděl spoustu zničených bot po „rychlém řešení“ v dílně. WD‑40 umí často pomoct, ale není to zázračný krém na boty. Použij ho chytře: spíš na kov a pryž, opatrně na kůži, a vždy kombinuj s kvalitní impregnací.

Teď jsem zvědavý na tvůj zimní trik — používáš někdy WD‑40 na boty, nebo máš jiný osvědčený postup, který funguje v českých mrazech? Napiš do komentářů.